El evento Go big or go home es uno de los mayores en el mundo splitboard en el Pirineo y está organizado por Gaiur Compañía de Snowboard en el entorno del Refugio Saboredo, en la Vall D´Aran.
Os dejamos con los vídeos de Land of Powder del citado evento.
después de ver estos, podéis ver más vídeos de splitboarding en nuestra sección de vídeos de splitboard.
GO BIG OR GO HOME from Land of Powder.
GO BIG OR GO HOME 2 from Land of Powder.
GO BIG OR GO HOME 3 from Land of Powder.
5.12.2015
5.07.2015
Fijaciones splitboard Völkl Fastec Splitec
Hoy os vamos a hablar de las fijaciones específicas para splitboarding de Völkl, las Fastec Splitec, que hemos podido testear durante nuestra última de splitboard en Pirineos, aquí podéis leer el report. Son unas fijaciones muy sólidas, basadas en el estandard de pucks de Voilé y que os pasamos a desmenuzar a continuación.
Se trata de una fijación que al estar desarrollada para los pucks de Voilé, incorpora el carril de unión en la parte inferior de la base, con lo que ganamos transmisión al tener un perfil más bajo que con las típicas placas de unión para fijaciones de snowboard estandard. Mencionar que tiene base metálica para redundar en transmisión de fuerzas en el descenso. Hasta ahora todo muy parecido al resto de fijaciones para splitboarding, a partir de aquí empiezan los desarrollos propios de la marca.
Lo primero que nos llama la atención es el sistema Fastec, que consiste en un diseño de fijación que permite abrir hacia la parte de atrás el highback e introducir la bota en la fijación desde esta posición. Qué ganamos con esto? Principalmente comodidad y rapidez a la hora de atarnos a nuestro splitboard, tanto en modo subida como en modo bajada. Teniendo en cuenta esto, Völkl ha eliminado las carracas de ajuste en los straps de la fijación, dejando solamente un pequeño ajuste en el de tobillo para una mayor presión. Esto, sin ser un inconveniente, si que nos obliga a ajustar muy bien la fijación a la bota en casa (cosa que por otro lado siempre hay que hacer , independientemente del sistema de fijaciones que uses). Para realizar todos estos ajustes han eliminado la necesidad de usar herramientas para los straps, favoreciendo cuaquier tipo de trabajo de esta índole que tengamos que realizar sobre nuestra fijación, con unas levas de presión, muy sencillas pero efectivas, podremos ajustar perfectamente a nuestras botas los straps.
Además de estos ajustes, el highback también podemos inclinarlo más o menos para adecuarlo a nuestras botas y nuestro gusto, para ello simplemente hemos de girar una rosca sin fin situada en el highback, inclinando hacia adelante en un sentido y hacia atrás en el sentido contrario. Método muy sencillo, cómodo y eficaz. En la posición más relajada (máxima inclinación hacia atrás) queda con angulación negativa para maximizar nuestra zancada mientras estamos foqueando.
Sobre los straps comentar que cumplen perfectamente su comentido, siendo el de puntas o capstrap muy ligero y cómodo y el de tobillo más gordito, buscando un extra de comodidad a la par que no pierde transimisión de fuerzas al splitboard, algo básico que hay que tener en cuenta!
Por último hablar del sistema de puesta/extracción de las cuchillas o crampones, lo primero destacar que es un sistema que permite realizar esta tarea sin necesidad de quitar la fijación de nuestro splitboard (otra ventaja), simplemente deslizando la cuchilla por los railes de la fijación hasta que salte la pestaña de anclaje y listo, un sistema muy cómodo de verdad pero que, aunque resulta muy sencillo de usar, le encontramos un pequeño inconveniente y es el hecho de que al estar asociadas fijación y cuchilla, si tenemos que usar la cuchilla a la vez que las alzas, al no bajar hasta abajo nuestra fijación si no quedar elevadas por las alzas, la cuchilla tampoco bajará hasta abajo del todo, clavando menos de lo deseable sus dientes en la nieve o hielo. Si eres de usar mucho las alzas (nosotros las usamos lo menos posible) es algo a tener en cuenta.
Os dejamos con este vídeo explicativo, donde podréis ver todas estas características en la propia fijación. Sentimos no haber podido montar la fijación en un splitboard para que pudierais ver mejor como funciona pero no teníamos ninguno con sistema Voilé tradicional en el momento de grabar el vídeo...
Muchas gracias y esperamos que os haya gustado.
Nota.- Agradecer a Carving sport que nos hayan dejado este material para la realización de este test.
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| Völkl Fastec Splitec. |
Se trata de una fijación que al estar desarrollada para los pucks de Voilé, incorpora el carril de unión en la parte inferior de la base, con lo que ganamos transmisión al tener un perfil más bajo que con las típicas placas de unión para fijaciones de snowboard estandard. Mencionar que tiene base metálica para redundar en transmisión de fuerzas en el descenso. Hasta ahora todo muy parecido al resto de fijaciones para splitboarding, a partir de aquí empiezan los desarrollos propios de la marca.
Lo primero que nos llama la atención es el sistema Fastec, que consiste en un diseño de fijación que permite abrir hacia la parte de atrás el highback e introducir la bota en la fijación desde esta posición. Qué ganamos con esto? Principalmente comodidad y rapidez a la hora de atarnos a nuestro splitboard, tanto en modo subida como en modo bajada. Teniendo en cuenta esto, Völkl ha eliminado las carracas de ajuste en los straps de la fijación, dejando solamente un pequeño ajuste en el de tobillo para una mayor presión. Esto, sin ser un inconveniente, si que nos obliga a ajustar muy bien la fijación a la bota en casa (cosa que por otro lado siempre hay que hacer , independientemente del sistema de fijaciones que uses). Para realizar todos estos ajustes han eliminado la necesidad de usar herramientas para los straps, favoreciendo cuaquier tipo de trabajo de esta índole que tengamos que realizar sobre nuestra fijación, con unas levas de presión, muy sencillas pero efectivas, podremos ajustar perfectamente a nuestras botas los straps.
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| Aspecto de la fijación abierta para introducir la bota. |
Además de estos ajustes, el highback también podemos inclinarlo más o menos para adecuarlo a nuestras botas y nuestro gusto, para ello simplemente hemos de girar una rosca sin fin situada en el highback, inclinando hacia adelante en un sentido y hacia atrás en el sentido contrario. Método muy sencillo, cómodo y eficaz. En la posición más relajada (máxima inclinación hacia atrás) queda con angulación negativa para maximizar nuestra zancada mientras estamos foqueando.
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| Detalle del highback de la Splitec y el ajuste de inclinación. |
Por último hablar del sistema de puesta/extracción de las cuchillas o crampones, lo primero destacar que es un sistema que permite realizar esta tarea sin necesidad de quitar la fijación de nuestro splitboard (otra ventaja), simplemente deslizando la cuchilla por los railes de la fijación hasta que salte la pestaña de anclaje y listo, un sistema muy cómodo de verdad pero que, aunque resulta muy sencillo de usar, le encontramos un pequeño inconveniente y es el hecho de que al estar asociadas fijación y cuchilla, si tenemos que usar la cuchilla a la vez que las alzas, al no bajar hasta abajo nuestra fijación si no quedar elevadas por las alzas, la cuchilla tampoco bajará hasta abajo del todo, clavando menos de lo deseable sus dientes en la nieve o hielo. Si eres de usar mucho las alzas (nosotros las usamos lo menos posible) es algo a tener en cuenta.
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| Las Splitec con las cuchillas puestas. |
Muchas gracias y esperamos que os haya gustado.
Nota.- Agradecer a Carving sport que nos hayan dejado este material para la realización de este test.
5.04.2015
Probando el splitboard Völkl Xsight.
Durante nuestra pasada estancia en el Pirineo para intentar el ascenso a Maladeta y Aneto haciendo splitboarding, tuve la suerte de poder usar el splitboard del año próximo, el Völkl Xsight, un nuevo modelo que aparecerá el invierno que viene y que hereda la esencia de la tabla Völkl Alright, un snowboard que ha sido todo un éxito y que encanta a quien lo prueba. Este post relata mis impresiones recibidas durante esas jornadas de splitboard en Pirineos.
Lo primero que llama la atención de este splitboard es, sin duda alguna, su shape, que combina dos diseños propios de la marca como son el Freeride Hybid Shape y el Tapered nose, que acorta el canto efectivo de una forma que resulta más juguetona en el descenso mientras mantiene una longitud larga para mayor flotación y mejor foqueo. Este diseño le da al splitboard un aspecto cuadrático en las puntas que resulta ideal tanto para nieve polvo como para romper la nieve costra. El splitboard viene con el sistema Völkl Skin Pin para colocar las pieles de foca, un sistema efectivo y muy cómodo, aunque esto no impide que puedas usarlo con tus pieles habituales.
El splitboard se comporta de una manera extraordinaria en modo subida, pese a ser un poco más ancho de lo habitual (yo usé la Xsight 163 y tiene 260mm de ancho de patín) se foquea muy bien con ella, en las diagonales no se le nota más inestable que otros splits más estrechos ni más pesado al realizar vueltas maría. Para esta parte del splitboarding se agradece mucho el camber tan amplio que tiene que nos ayuda a foquear más eficientemente. Desde mi punto de vista tiene el perfil más apropiado para una tabla de montaña, rocker-camber-rocker, que nos da la respuesta y nervio del camber con la flotación extra del rocker en los tips.
Una vez llegas al punto más alto y montas el splitboard en modo descenso, llega la mejor parte y es que se comporta increíble debajo de los pies y pese a ser una tabla larga (163), se maneja muy fácil, permitiendo un snowbard muy vivo y nervioso. Resulta pues una tabla muy divertida, con un giro muy rápido, muy estable. Los días que estuvimos en Pirineos tuvimos de todo, sol, niebla, nubes, lluvia, ventisca y nevadas, lo que hizo que pudiera sentir la evolución de la tabla en varios tipos de nieve, desde la papa pesadota y cargada de agua que te dificulta todo, hasta nieve costra bajo una ventisca feroz, y francamente quedé encantado con su usabilidad, mi splitboard habitual es 162 y mucho más lento de giros.... Incluso volviendo del refugio de la Renclusa, bajo una constante lluvia, se desenvolvía y manejaba perfectamente por las últimas palas hacia la Besurta.
En definitiva, un splitboard muy divertido, fácil de manejar (lo que se agradece cuando vas cargado como un sherpa) y que me ha encantado. Un 10 para Völkl por esta delicia.
La prueba de este splitboard se realizó en conjunto con las fijaciones específicas para splitboards Plum Feyan Carbon, aquí la reseña de las fijaciones. Agradecer enormemente a Carving Sport por haberme dejado el material para realizar este test.
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| La Völkl Xsight en acción. |
Lo primero que llama la atención de este splitboard es, sin duda alguna, su shape, que combina dos diseños propios de la marca como son el Freeride Hybid Shape y el Tapered nose, que acorta el canto efectivo de una forma que resulta más juguetona en el descenso mientras mantiene una longitud larga para mayor flotación y mejor foqueo. Este diseño le da al splitboard un aspecto cuadrático en las puntas que resulta ideal tanto para nieve polvo como para romper la nieve costra. El splitboard viene con el sistema Völkl Skin Pin para colocar las pieles de foca, un sistema efectivo y muy cómodo, aunque esto no impide que puedas usarlo con tus pieles habituales.
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| Aspecto cuadrático de la Völkl Xsight. |
El splitboard se comporta de una manera extraordinaria en modo subida, pese a ser un poco más ancho de lo habitual (yo usé la Xsight 163 y tiene 260mm de ancho de patín) se foquea muy bien con ella, en las diagonales no se le nota más inestable que otros splits más estrechos ni más pesado al realizar vueltas maría. Para esta parte del splitboarding se agradece mucho el camber tan amplio que tiene que nos ayuda a foquear más eficientemente. Desde mi punto de vista tiene el perfil más apropiado para una tabla de montaña, rocker-camber-rocker, que nos da la respuesta y nervio del camber con la flotación extra del rocker en los tips.
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| La Xsight preparada con las fijaciones Fastec Splitec |
Una vez llegas al punto más alto y montas el splitboard en modo descenso, llega la mejor parte y es que se comporta increíble debajo de los pies y pese a ser una tabla larga (163), se maneja muy fácil, permitiendo un snowbard muy vivo y nervioso. Resulta pues una tabla muy divertida, con un giro muy rápido, muy estable. Los días que estuvimos en Pirineos tuvimos de todo, sol, niebla, nubes, lluvia, ventisca y nevadas, lo que hizo que pudiera sentir la evolución de la tabla en varios tipos de nieve, desde la papa pesadota y cargada de agua que te dificulta todo, hasta nieve costra bajo una ventisca feroz, y francamente quedé encantado con su usabilidad, mi splitboard habitual es 162 y mucho más lento de giros.... Incluso volviendo del refugio de la Renclusa, bajo una constante lluvia, se desenvolvía y manejaba perfectamente por las últimas palas hacia la Besurta.
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| Triaxial de vidrio y carbono Premium Carbon Weave POP 4.0 |
En definitiva, un splitboard muy divertido, fácil de manejar (lo que se agradece cuando vas cargado como un sherpa) y que me ha encantado. Un 10 para Völkl por esta delicia.
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| A punto de empezar el segundo día con la Xsight. |
Cuadro de medidas de la Völkl Xsight
| Medida (cm) | Ancho nose (mm) | Ancho patín (mm) | Ancho tail (mm) | Longitud nose (mm) | Longitud tail (mm) | Canto efectivo (mm) | Inserts setback (mm) | Rango pesos (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 156 | 301 | 254 | 281 | 223 | 203 | 1055 | 25 | -70 |
| 163 | 308 | 260 | 290 | 233 | 213 | 1096 | 30 | 60-85 |
| 168 | 312 | 264 | 297 | 238 | 218 | 1124 | 35 | +70 |
5.02.2015
Splitboarding por Maladetas
Este pasado fin de semana nos fuimos a hacer splitboarding por el increíble Parque Natural de Posets-Maladeta, uno de los entornos más alpinos que puedes encontrar en nuestro país. Grandes montañas, profundos valles, bosques y roquedos, todo el entorno es superlativo, enorme, inalcanzable.
Durante este viaje además, hemos tenido la suerte de poder probar material de splitboard Völkl Xsight y las fijaciones de específicas para splitboard Plum Feyan Carbon. Podéis leer las reviews de este material pinchando en ellos. Agradecer a Carving Sport este lujo!
Nos pusimos en marcha el sábado temprano, dejando el coche en el Hospital de Benasque, y desde allí comenzamos a foquear por la carretera que le une con la Besurta, que se encontraba cubierta de nieve en su práctica totalidad. Un día incierto en la meteorología, siendo caluroso pero con amenazantes nubes aproximándose, lo que pone en riesgo llegar a nuestro objetivo del día, el pico de la Maladeta. Según avanzamos por la pista, empezamos a ver los destrozos provocados por aludes de este pasado invierno, encontrando zonas enormes de pinares completamente arrasados por ellos. Es indescriptible el ver árboles de semejante tamaño y en tal cantidad, partidos y arrastrados en cantidades tan grandes. RESPETO.
La parte final de la pista, decidimos acortar por la parte derecha
del valle, ahorrando un buen tiempo para llegar al refugio de la
Renclusa, maravilloso refugio en el que vamos a pasaar la noche.
Saludos, dejar algo de material en las taquillas y a continuar foqueando
siempre hacia arriba. El ascenso decidimos hacerlo por la derecha,
buscando la torrentera de Maladeta. Se trata de un recorrido un poco más
largo que la directa, pero a la hora de la bajada nos encontramos con
un terreno mucho más divertido, incluyendo el tubo de la torrentera que
es de lo más espectacular! Continúa el calor y la nieve está
completamente podrida, lo cual dificulta el ascenso pero lo peor es
comprobar como poco a poco las nubes van cubriendo los picos.
En
torno a 2700 metros las nubes y el cansancio nos hacen desistir. La
jornada del día siguiente prometía ser muy dura y tal como estaba el
cielo era mejor guardar fuerzas y no meterse en marrones. Cambio de modo
subida a modo bajada, ritual de movimientos ya mecanizados. Bastones,
pieles, chaqueta, cambio de gafas, guantes. Nos encanta. Sin duda.
Descendemos por el tubo de la torrentera con nieve húmeda, super saturada de agua, pegatina. Además está el riesgo de provocar pequeñas coladas de fusión al paso de nuestros splitboards. Pequeñas y lentas pero te pueden arrastarar por su gran peso. Aún así, podemos sacar unos giros y llegar a la Renclusa de vuelta. Cerveza, charla, descansar... Se cena pronto y se va uno a dormir más pronto aún, que mañana hay que madrugar. Por cierto, se cena increíble en este refugio!!
El día siguiente amanece más complicado meteorológicamente hablando. Nubes que tapan todo y amenazan precipitación en cualquier momento. Aún así decidimos subir y a ver si tenemos suerte y hoy si podemos alcanzar nuestro objetivo, el Aneto. Colocamos las pieles en nuestras tablas, ajustamos las mochilas y para arriba, en esta ocasión si por la directa hacia la Crencha de los Portillones, buscando el Portillón Superior para dar el salto al glaciar del Aneto.
Ganar altura por este terreno es duro, con rampas muy inclinadas, que obligan a realizar muchas zetas y a girar constantemente a base de vueltas maría, mientras vas dejando poco a poco el refugio abajo. Según coges distancia y perspectiva, observas el precioso emplazamiento de este refugio, con unas impresionantes vistas del valle.
Seguimos ascendiendo a buen ritmo pero la meteo empieza a ponerse en nuestra contra otra vez. Al principio unos copos a los que recibíamos con alegría, pero poco a poco los copos y sobre todo el viento, fueron a más, terminando en una ventisca brutal. Reunión, escondidos detrás de un gran pedrusco, protegidos del aire. Decidimos retirarnos y buscar otras opciones. Toca montar, cambiar el splitboard en unas circunstancias muy precarias, con viento, nieve y frío. Empezamos el descenso al principio con un poco de costra débil que quiebra a nuestro paso, pero de pronto la costra da paso a una nieve papa rápida muy jugosa, que nos permite girar y disfrutar de cada giro. Gloria!
Llegamos al refugio y decidimos esperar un rato a ver como evoluciona el tiempo, queremos hacer algo más pero también hoy hay que bajar hasta los Llanos del Hospital y conducir hasta casa. Pero a cada rato que pasa el asunto empeora y se pone a llover. Aún así, parte del equipo dedice subir al collado de la Renclusa para darse un homenaje antes de irnos. Otros prefieren no mojarse y tomarse una cerveza en el refugio mientras tanto.
La vuelta al coche desde el refugio resulta espectacular. Descender haciendo snowboard bajo la lluvia hasta la Besurta y continuar por la pista hacia los Llanos bajo más lluvia, a ratos foqueando, a ratos andando, a ratos en snowboard o incluso en trineo es algo que no se olvida. Y así terminamos sin éxito de cumbres aunque si de buenísimos ratos pasados, y es que al final esto va de eso, de pasarlo bien haciendo lo que te gusta, aunque no salga como estaba previsto y los elementos se pongan en tu contra.
Riders: Suqo Langenheim, Vicente Medina, Manuel León, Javi y Concha.
Fotos: Suqo Langenheim y Daniel Ateca
Durante este viaje además, hemos tenido la suerte de poder probar material de splitboard Völkl Xsight y las fijaciones de específicas para splitboard Plum Feyan Carbon. Podéis leer las reviews de este material pinchando en ellos. Agradecer a Carving Sport este lujo!
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| Día gris y amenazante desde el principio. |
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| Foqueando por la pista de la Besurta. |
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| Poco a poco llegamos a la Renclusa. Foto Suqo |
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| Pasado el refugio, empieza lo divertido. Foto Suqo |
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| La torrentera pinta muy bien, la nieve no tanto. Foto Suqo |
Descendemos por el tubo de la torrentera con nieve húmeda, super saturada de agua, pegatina. Además está el riesgo de provocar pequeñas coladas de fusión al paso de nuestros splitboards. Pequeñas y lentas pero te pueden arrastarar por su gran peso. Aún así, podemos sacar unos giros y llegar a la Renclusa de vuelta. Cerveza, charla, descansar... Se cena pronto y se va uno a dormir más pronto aún, que mañana hay que madrugar. Por cierto, se cena increíble en este refugio!!
El día siguiente amanece más complicado meteorológicamente hablando. Nubes que tapan todo y amenazan precipitación en cualquier momento. Aún así decidimos subir y a ver si tenemos suerte y hoy si podemos alcanzar nuestro objetivo, el Aneto. Colocamos las pieles en nuestras tablas, ajustamos las mochilas y para arriba, en esta ocasión si por la directa hacia la Crencha de los Portillones, buscando el Portillón Superior para dar el salto al glaciar del Aneto.
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| A las puertas del refugio, preparados para el segundo día. |
Ganar altura por este terreno es duro, con rampas muy inclinadas, que obligan a realizar muchas zetas y a girar constantemente a base de vueltas maría, mientras vas dejando poco a poco el refugio abajo. Según coges distancia y perspectiva, observas el precioso emplazamiento de este refugio, con unas impresionantes vistas del valle.
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| Subiendo hacia la Crencha de los Portillones.Foto Suqo |
Seguimos ascendiendo a buen ritmo pero la meteo empieza a ponerse en nuestra contra otra vez. Al principio unos copos a los que recibíamos con alegría, pero poco a poco los copos y sobre todo el viento, fueron a más, terminando en una ventisca brutal. Reunión, escondidos detrás de un gran pedrusco, protegidos del aire. Decidimos retirarnos y buscar otras opciones. Toca montar, cambiar el splitboard en unas circunstancias muy precarias, con viento, nieve y frío. Empezamos el descenso al principio con un poco de costra débil que quiebra a nuestro paso, pero de pronto la costra da paso a una nieve papa rápida muy jugosa, que nos permite girar y disfrutar de cada giro. Gloria!
Llegamos al refugio y decidimos esperar un rato a ver como evoluciona el tiempo, queremos hacer algo más pero también hoy hay que bajar hasta los Llanos del Hospital y conducir hasta casa. Pero a cada rato que pasa el asunto empeora y se pone a llover. Aún así, parte del equipo dedice subir al collado de la Renclusa para darse un homenaje antes de irnos. Otros prefieren no mojarse y tomarse una cerveza en el refugio mientras tanto.
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| Hasta pronto!! |
La vuelta al coche desde el refugio resulta espectacular. Descender haciendo snowboard bajo la lluvia hasta la Besurta y continuar por la pista hacia los Llanos bajo más lluvia, a ratos foqueando, a ratos andando, a ratos en snowboard o incluso en trineo es algo que no se olvida. Y así terminamos sin éxito de cumbres aunque si de buenísimos ratos pasados, y es que al final esto va de eso, de pasarlo bien haciendo lo que te gusta, aunque no salga como estaba previsto y los elementos se pongan en tu contra.
Riders: Suqo Langenheim, Vicente Medina, Manuel León, Javi y Concha.
Fotos: Suqo Langenheim y Daniel Ateca
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